Co se stalo s letem MH 370? Kdo sestřelil let MH 17? Máme co dočinění se sionistickým plánem?

Na Internetu se objevilo mnoho teorií o tom, co se ve skutečnosti mělo stát s březnovým letem MH 370. Mezi ty „rozumné“ teorie patří sebevražda zinscenovaná pilotem, technická závada, nebo sestřelení. Všechny tyto teorie mají své mínus. A proto se nemohlo stát nic takového s březnovým letem MH 370.

Teorie č. 1 sestřelení:
Jsou dvě možnosti, co se týče sestřelení. Buď se to mělo stát nad pevninou (důkazní materiál lze relativně snadno posbírat), nebo nad oceánem (je de facto nemožné všechen důkazní materiál posbírat). Obě možnosti představují otázku „Kam, a co s tím důkazním materiálem by dělali ti, kteří by letadlo sestřelili?“ „A proč vůbec něco takového dělat?“ (pokud tedy letadlo nebylo uneseno). Dále nad všemi oblastmi, kde podle nejnovějších zpráv mělo březnové letadlo letět (navíc na autopilota po dobu minimálně 4 hodin, a s vypnutým systémem ACARS) neprobíhá žádný významný válečný konflikt, takže teorii o sestřelení lze odhodit.

Teorie č. 2 technická závada:
Let MH 370 měl letět asi 4 000 km na autopilota, podle satelitní komunikace na jih, a to s vypnutým systémem ACARS, po dobu 4, nebo dokonce 8 hodin. Vypnout systém ACARS vyžaduje hlubší znalosti. To, jestli to byla spíše technická závada, nebo čin jednoho z pracovníků nejmenované společnosti, který byl sebevražedným pilotem donucen jej vypnout, dnes nikdo nedokáže s naprostou jistotou oficiálně sdělit. V srpnu 2012 mělo letadlo letu MH 370 při pojíždění na letišti Pudong v Číně menší srážku s Airbusem A340 (přišlo o část křídla, a bylo ihned opraveno). Šance, že by to mohla být spojitost k teorii o technické závadě, je podle mě zanedbatelná. Co se týče možnosti, že by to opravdu byla technická závada, je ta šance podle mě dost minimální - protože by určitě pilot, nebo kopilot, zadal jednoduchý čtyř-číselný kód (ať v případě únosu, tak i technické závady). Dost se taky teoretizovalo, že mohl vletět pták do jednoho z motorů, nebo mohla být na toaletách či jinde, odpálena výbušnina, ovšem opět by to znamenalo zadat čtyř-číselný kód. Stejně tak, kdyby do jednoho z motorů letadla zasáhl tzv. pozitivní blesk.

Teorie č. 3 sebevražedný pilot:
Podle některých názorů musel pilot 4 - 8 hodin čekat, než dojde letadlu palivo. Moc to tedy smysl nedává. Za prvé by totiž sebevražedný pilot nechtěl, aby se našlo letadlo (aby mohla pojišťovna vyplatit peníze jeho rodině); ovšem je známo, že cestující si nevypínají telefony, a sem tam se stane, že lze i poslat SMSku (navíc je možné, že si někdo sebou pro případ nouzového přistání vzal satelitní telefon). Mobilní operátoři by tak mohli snadno zachytit polohu těchto telefonů. Co jsem se dočetl, tak tyto údaje se mažou zhruba AŽ PO SEDMI LETECH (samozřejmě záleží, jak si to daný operátor nastaví). Pokud by došlo k nějaké technické závadě, kdokoliv v letadle by mohl poslat SMSku, nebo použít satelitní telefon. Zajímavostí je, že všechny logy obsahující text SMSek mobilní operátoři před smazáním u sebe, posílají povinně do GCHQ/Mossadu - pokud tedy operátor není íránský, apd. Pokud by z nějakého důvodu letadlo vrazilo na mořskou hladinu, jistě by satelitní telefon v něčí brašně s notebookem NE OKAMŽITĚ byl zkratován vodou, a bez ohledu na to satelitní telefon by už za letu emitoval signál, který by zachytil satelit. Opravdu mi teorie o sebevražedném pilotovi nepřijde přesná.

Na závěr jsem si nechal nejzajímavější teorii, jmenuje se Sionistický únos letu MH 370:
Tato teorie je má nejoblíbenější, má však svá ale. Nejprve ale uvedu, jak měl ten únos být proveden. Podobně jako při 11. září 2001, tedy jeden agent Mossadu byl na palubě, dost možná to byl jeden z pracovníků zmíněné nejmenované společnosti. Nainstaloval přes terminál do softwaru letadla rootkit pomocí kterého mohl vypnout systém ACARS, a znemožnit kokpitu napsat čtyř-číselný kód. Tedy jinak řečeno, mohlo to vypadat, že kód byl odeslán, a přitom nebyl ve skutečnosti. V kokpitu to tedy mohlo vypadat, že je vše relativně v pořádku, ovšem pilot a kopilot netušili, že letadlo, o kterém mysleli, že pilotují, ve skutečnosti nepilotují, a míří k americké vojenské základně Diego Garcia (byla v tu dobu noc, tedy tma, a tak bylo pro cestující nemožné vědět kde letadlo je). A co v takovém případě provést, když jste na palubě letadla, a jediné, co víte, je, že s vámi řízení letového provozu nekomunikuje? A jinak vše ostatní vypadá v kokpitu v pořádku? Samozřejmě prostě dál letět a počkat, než bude světlo... Letadlo nakonec dolétlo na americkou vojenskou základnu Diego Garcia (už bylo pozdě pro piloty, nešlo v kokpitu tomu zabránit), a bylo schováno do hangáru.

Cestující a celá posádka byli vězněni. Podle této konspirační teorie byl dále let MH 17 sestřelený nad Ukrajinou 17.7. 2014 to stejné letadlo, které bylo uneseno 8.3. 2014. Jak jsem psal, má to svá ale - za prvé: Vzpírá se to běžnému myšlení -- museli by letadlo rozebrat a zfalšovat tak, aby to vypadalo, že každá součástka je z 2H6-ER (9M-MRD), a ne z 200-ER (9M-MRO). Za druhé: Co se stalo se skutečným letem MH 17? Trochu to začíná být zacyklené -- ti byli zas uneseni, a zas zabiti někde na tajné vojenské základně? A co se stalo s letadlem? Jistě by se zjistilo, že mrtvoly nalezené na Ukrajině jsou lidé z MH 370. Pokud tedy to nebylo tak, že by lidé z MH 17 nebyli už mrtví po celou dobu letu, a letadlo MH 17 (ve skutečnosti MH 370), neletělo přes hack softwaru na místo, kde bylo sestřeleno nad Ukrajinou (hack nemusel v tomto případě provést na palubě MH 17 agent, stačila spolupráce mezi výrobcem letadla a Mossadem). Ovšem tohle všechno by se jistě dalo zjistit z trosek... A z těl, které by byly mrtvé déle, než nastalo sestřelení letu MH 17 nad Ukrajinou.

Co se skutečně stalo s MH 370?
Když o tom uvažuji, tak první možnost o sestřelení lze odhodit. Druhá možnost (technická závada) vzhledem k vypnutému systému ACARS, a neodeslání čtyř-číselného kódu, též nebude platit. Třetí možnost (sebevražedný pilot) vzhledem k faktu, že by satelitní telefon za letu emitoval signál, který by zachytil satelit, mi nepřijde taky přesná. Čtvrtá možnost (sionistický únos pomocí hacku letadla), podle mě nejzajímavější možnost, znamená, že by se to a) zjistilo z trosek (zfalšovat všechny součástky za tak krátký čas tak velkého letadla je téměř nemožné); b) zjistilo by se, že lidé v letadle MH 370 (vydávané za MH 17) zemřeli dříve, než nastalo sestřelení letadla nad Ukrajinou. A pokud se skutečně zjistí, ať už varianta a), nebo b), nebylo by to něco, co by právě sionističtí šejtáni chtěli nechat utajené? Jistě ano, a proto se to nezjistí (resp. zjistí to Rusové, ale těm nikdo neuvěří). Takže tahle záhada bude trvat dost dlouho.

Doporučuji se podívat na dokumentární seriál MH370: Ztracené letadlo od Netflixu (r. 2023).

Pokud se Vám líbil tento článek, podívejte se, prosím, na moje videa zde. Nebo si přečtěte mé články.

Démoni (šejtáni) a 11. září (úvod do problematiky)
Satanismus - obelhali židy, křesťany a likvidují Islám
Umění satanistů je častější, než si myslíte
Umění satanistů je častější, než si myslíte - II
MK Ultra programování / proKLAMování
Nejúspěšnější podraz - satanský mega-rituál 11. září
Nejúspěšnější podraz - satanský mega-rituál 11. září - II
Saturn/Satan - temný vládce z pozadí, důležitý k pochopení tolika věcí

David Melicher.

/ Pokud jsem v mé tvorbě někdy zapomněl něco zmínit, udělal překlep, nebo mírně složitě něco vysvětlil, nechť mi EnliL/EL/AL-láh (Jupiter/DEus) toto odpustí, a udělí mi din (víru) i přesto /